误区一，价格至上

    不少消费者将价格因素列为选购润滑油的首要考虑因素，只图价格便宜，却忽视了对产品真伪的鉴别。这样做很容易给伪劣油品可乘之机。

    正确做法：目前市面上润滑油良莠不齐，通过价格鉴别润滑油的真伪是较为直观的方法。由于进货渠道、租赁费用等不同，然而当差额低出20％左右时，您就应该警惕是不是假货了。此外，看产品包装是否干净漂亮、无油污，封口是否一次性盖子、封口锡纸上是否有厂家防伪的标记，油品是否透明无杂质、无悬浮物、无沉淀物，晃动时流动性是否好，气温是否温和等也是鉴别真伪的一些简便方法。

误区二：“追捧”洋油

    一些车友将品牌当做选择润滑油的首要标准，其中一部分车友表示只认“壳牌”、“美孚”、“道达尔”等品牌，对其他润滑油厂家的质量则不太信任。

    正确做法：将品牌当做选油标准的做法并不可取，选油主要应看油品等级。目前国际上普遍按照美国石油协会品质标准分类，根据润滑油的工作能力将油品分为SA到SL级字母妹递增一个，代表品质就高一级。目前国内的长城、圣保路等知名品牌润滑油均已通过SL标准的API认证。因此就同一级别的润滑油来说，品牌性能相差不多，因此润滑油方面的选择就多元化。

误区三：越稠越好

    一些消费者表示，为达到更好的润滑效果，选择润滑油的时候通常会选择比适用等级粘度更大的油品。

　　正确做法：机油粘度过低容易造成润滑不良，一些车友为避免出现这种状况，便认为机油越粘越好。这其实是一种过时的观点，过去的润滑油靠油膜来润滑，油膜的厚度决定了润滑性的强弱，由于粘度越大油膜越厚，因此越稠的润滑油润滑效果越好。

　　现在的润滑油则主要依靠添加剂起到润滑作用，而不再依靠厚油膜。因此“越稠越好”的观点已经不再适用。再者，油黏度越低阻力越小，越容易启动，耗能越小，因此在满足润滑要求的前提下，现在越来越推崇低黏度润滑油以兼顾节能的目的。此外，高粘度润滑油低温启动型和泵送性差，启动后上油速度慢，正确的做法是选用粘度适当的润滑油。